شرح محرك الديزل وعيوبه ومميزاته واجزائه

محرك الديزل هو نوع من انواع محركات الاحتراق الداخلي وذالك لان الاحتراق يتم داخل المحرك ويقوم محرك الديزل بتحويل الطاقه  الكميائيه الموجوده داخل الوقود الي طاقه حركيه وفي عام 1892 م قد اخترع المهندس الالماني رودلف ديزل اول محرك ديزل و الفكره من اختراعه لمحرك الديزل هو عمل محرك ذو كفائه اعلي من محركات البنزين

 

يتكون محرك الديزل من اجزاء ثابته واجزاء متحركه ومنظومه الخدمه و أليات التشغيل

اولا الاجزاء الثابته 

راس الاسطوانات : الجزئ الاعلي لمحرك الديزل و التي يوجد بداخلها عامود الكرنك و الصمامات لدخول الهواء وخروج العادم

كتله الاسطوانات :الجزئ الاوسط لمحرك الديزل ويكون بداخلها الاسطوانات التي تحتوي علي المكبس وغرفه الاحتراق

الكرتير او حوض الزيت :وهو الجزئ الموجود باسفل المحرك والذي يكون بداخله الزيت و مضخه الزيت

الفرش او القاعده :وهو الذي يثبت عليه المحرك

 

ثانيا الاجزاء المتحركه

عامود المرفق او عامود الكرنك :يعتمد حركه عامود الكرنك علي القوه التي تأتي من المكبس عن طريق ذراع التوصيل

ذراع التوصيل :وهو الجزئ الواصل بين المكبس وعامود الكرنك ويحول الحركه التردديه الاتيه من المكبس الي حركه دورانيه الي عامود الكرنك

المكبس :هو الجزئ المسؤل عن عمليه الاحتراق داخل الاسطوانه عن طريق الضغط وارسال الحركه الي عامود الكرنك

صمام الحر والعادم :صمام الحر مسؤل عن ادخال الهواء وصمام العادم مسول عن طرد العادم خارج الاسطوانه الناتج عن الاحتراق

عامود الكامات :هو المسؤل عن فتع وغلق الصمامات

 

ثالثا منظومه الخدمه

تعتبر منظومه الخدمه مسؤله عن امداد الموارد التي يحتاجها محرك  الديزل للتشغيل مثل دوره خروج العادم ودخول الهواء و دوره التبريد لمنع المحرك من الاحتراق ودوره التزيت ودوره الوقود

 

 رابعا أليات التشغيل

عامود الحدابه او الحدافه :وهو المسؤل عن ظبط توقيتات فتح وغلق الصمامات وايضا يتم تشغيل بها مضخه الوقود

المضخه والحاقن : يتم دفع الوقود بواسطه مضخه الوقود وتحويل الوقود الي رزاز بواسطه الحاقن لسهوله اتمام الاحتراق داخل الاسطوانه

 

مميزات وعيوب محرك الديزل

اولا المميزات

لقد تم صنع محرك الديزل ليكون ذو كفائه اعلي واقوي من محرك البنزين

يمكن اخذ سرعات بطيئه مباشره من محرك الديزل بدون الحاجه الي صندوق تخفيض السرعه

يتم استخدام وقود اقل اشتعالا في محرك البنزين وذالك يجعله امناً اكثر من محرك البنزين

يعد سعر الوقود المستخدم في محركات الديزل ارخص سعرا

يعتبر محرك الديزل الاوفر في تكاليف الصيانه

 

ثانيا العيوب

يعتبر سعر محركات الديزل اغلي من محركات البنزين وذالك لحجمه الكبير ووزنه الثقيل

تنتج محركات الديزل صوت عالي اثناء التشغيل وذالك يؤدي الي ازعاج وضوضاء عاليا مقارنه بصوت محرك البنزين اثناء التشغيل

يقل استخدام محركات الديزل في السيارات الصغيره لانه في المعتاد يتم استغدامها في السيارات والسفن الضخمه التي تحتاج الي عزم عالي 

العادم والغازات الناتجه عن المحرك تكون مضره بالبيئه

 

Comments

You must be logged in to post a comment.